4-sylinterisen ja 6-sylinterisen moottorin valinta moottoripyörääsi varten riippuu käyttötarkoituksestasi ja tyylistäsi. Tässä vertailua:
1. Erilaiset tehon ominaisuudet
● 4-sylinterinen moottori: Suurin kierrosluvun purske:
Voimahuiput korkeilla kierroksilla, kuten äkillinen adrenaliini, sopii ajajille, jotka nauttivat suurista nopeuksista ja kaarteista.
Korkea ääni: "viheltävä" ääni korkeammilla kierroksilla, jota monet pitävät jännittävänä.
● 6-sylinterinen moottori: Pehmeä kuin voin:
Voimansiirto on tasaista ja tasaista matalista korkeisiin kierroksiin, kiihtyvyys on tasaista ja saumatonta, sopii pitkän matkan risteilyille tai ajajille, jotka etsivät mukavuutta suuritilavuuksisessa moottoripyörässä.
Vaikea, painostava ääni: Tyhjäkäynti kuulostaa kiehuvalta vedeltä, korkeat kierrokset ovat syviä ja kaikuvat, ei rajuja, mutta erittäin hienostuneita.
● Kummasta pidät enemmän?
Korkeaoktaaniseen ajoon → 4-sylinterinen
Rauhalliseen risteilyyn → 6-sylinterinen
2. Paino ja ketteryys
● 4-sylinterinen moottori:
Kompakti rakenne, suhteellisen kevyt, ketterämpi kaarteissa ja kaistanvaihdoissa.
Yleistä urheilu- ja katupyörissä, vähemmän stressaavaa käsitellä.
● 6-sylinterinen moottori:
Kaksi sylinteriä lisää = raskaampi ja leveämpi, jolloin etuosa näyttää hieman "kömpelöltä".
Löytyy yleisesti suurista touring-moottoripyöristä (kuten Honda Gold Wing), uskomattoman vakaa suorilla linjoilla, mutta väsyttävä kääntymään kapeilla teillä.
●Millä teillä yleensä ajat?
Urbaani kudonta/vuoristonurkkaus → 4-sylinterinen
Moottoritie pitkän matkan/kansallinen maantiematkailu → 6-sylinterinen
3. Polttoaineen kulutus ja ylläpitokustannukset
● 4-sylinterinen moottori:
Suhteellisen alhainen polttoaineenkulutus (kuluttaa vähemmän polttoainetta kuin saman iskutilavuuden 6-sylinterinen moottori), enemmän osia saatavilla, halvempi huolto.
Useimmat tienvarsikorjaamot voivat hoitaa sen.
● 6-sylinterinen moottori:
Huomattavasti suurempi polttoaineenkulutus, vaatii 6-7 litraa öljyä täyttöä kohti, vähemmän ja kalliimpia osia.
Monimutkainen huolto vaatii yleensä ammattikorjaamoja.
●Oletko valmis?
Rajoitettu budjetti / ei vaivaa → 4-sylinterinen
Ei ole pulaa rahasta/Etsitkö parasta kokemusta → 6-sylinterinen
4. Luotettavuus ja lämmöntuotanto
● 4-sylinterinen moottori:
Kypsä tekniikka, alhainen jäähdytyspaine (erityisesti vesijäähdytteiset mallit), alhainen vikanopeus.
● 6-sylinterinen moottori:
Monimutkainen rakenne; kesäruuhkassa moottorista tulee kuin "uuni", joka lämmittää helposti jalkojasi.
Hyvin suunnitellut mallit ovat myös erittäin kestäviä (kuten BMW K1600), mutta korjaukset ovat kalliita.
● Pelkäätkö lämpöä? Pelkäätkö korjauksia?
Niille, jotka pitävät mielenrauhasta → 4-sylinterinen
Niille, jotka eivät välitä huollosta → 6-sylinterinen
