Sylinterien hiontakustannukset konepajassa eivät ole kiinteät; se riippuu tuomiesi osien tyypistä, sylinterien kunnosta ja tarvitsemastasi koneistustarkkuudesta.
● Perushinnoittelumalli
Sylinterikohtaisesti ladattu: Tämä on yleisin malli. Tyypillisesti kauppa veloittaa kiinteän maksun sylinteriä kohden. Jos tarvitset vain yksinkertaista "ristiviivousta" (pintakuvion palauttaminen männänrenkaan tiivistämisen helpottamiseksi), sylinterikohtainen hinta on suhteellisen alhainen.
Minimiveloitus tai aloitushinta: vaikka sinulla olisi vain yksi moottoripyörän sylinteri Monissa kaupoissa on vähimmäisaloitushinta. Tämä johtuu siitä, että myös koneen asennus ja osien kiinnitys vie paljon aikaa.
● Keskeiset hintaan vaikuttavat tekijät
Yksinkertainen hionta vs. poraus ja hionta: Jos sylinteri on voimakkaasti kulunut, yksinkertainen hionta ei ratkaise ongelmaa. Se vaatii ensin "porauksen" (reiän suurentamisen) ja sen jälkeen hienon hionnan. Tämä yhdistetty palvelu maksaa yleensä yli kaksinkertaisen hinnan yksinkertaisesta hiomisesta.
Pinnoitemateriaalin vaikutus: Monissa nykyaikaisissa moottoripyörien sylintereissä on sisäpuolella erityinen kova pinnoite (kuten nikkelipohjainen komposiittipinnoite). Näitä sylintereitä ei voi hioa suoraan; ne vaativat usein vanhan pinnoitteen poistamista, pinnoitusta uudelleen ja sitten hiomista, mikä on erittäin kallis prosessi.
Prosessointi "painelevyllä": Suoritukseen suuntautuneiden harrastajien on joskus käytettävä erityistä teräslevyä (painelevyä), joka simuloi sylinterinkannen painetta hionnan aikana. Tämä simuloi jännityksen muodonmuutosta moottorin käytön aikana, mikä johtaa pyöreämpään sylinteriin, mutta lisätyt kokoonpanovaiheet lisäävät kustannuksia.
● Piilotetut lisäkustannukset
Puhdistusmaksu: Koneistus on erittäin tarkka ja herkkä prosessi. Jos osasi ovat rasvaisia ja vuosien hiilen peitossa, myymälä veloittaa yleensä lisämaksun "ultraäänipuhdistuksesta" tai "kuumapuhdistuksesta" varmistaakseen, että osat ovat puhtaita ennen koneistusta.
Purkamis- ja kokoamismaksu: Jos tuot sisään kokonaisen moottorilohkon tai jopa purkamattoman moottorin, liikkeen on irrotettava pultit, tapit ja muut kiinnikkeet, joista veloitetaan työajan mukaan. Osien sovitusmaksu: Jos pyydät korjaamoa sovittamaan uudet männät ja männänrenkaat puolestasi varmistaen tarkat välykset, tämä "tarkkuussovitus" -palvelu tulee hieman kalliimmaksi.
● Yleiset luokitusskenaariot
Yksisylinteriset moottoripyörien moottorit: Pienen koonsa vuoksi hinnoittelu on yleensä läpinäkyvää, mikä tekee siitä lähtötason palvelun monille korjaamoille.
Rivi-nelisylinteriset tai monisylinteriset moottorit: Vaikka keskihinta sylinteriä kohden voi olla hieman alhaisempi eräkäsittelyn vuoksi, kokonaiskustannukset ovat korkeammat sylinterien suuremman lukumäärän vuoksi.
