Moottoripyörän sylinteri on moottorin keskeinen osa. Tässä on erittely sen roolista ja ominaisuuksista:
Toiminto – Sylinteri on paikka, jossa polttoaine palaa, jolloin energia muuttuu liikkeeksi mäntää pyörittämällä.
Materiaali – Valmistettu tyypillisesti kestävistä metalleista, kuten alumiinista tai valuraudasta, kestämään korkeaa lämpöä ja painetta.
Design – Yleensä lieriömäinen, sileä sisäpinta (reikä), jotta mäntä voi liikkua tehokkaasti.
Jäähdytys – Sisältää usein jäähdytysrivat (ilmajäähdytteiset) tai vesivaipat (nestejäähdytteiset) moottorin lämpötilan hallitsemiseksi.
Osa Blockia – Voi olla osa suurempaa moottorilohkoa monisylinterisissä malleissa (esim. rivi, V-twin).
Kulutuskestävyys – Sisäseinä on usein pinnoitettu tai käsitelty kitkan vähentämiseksi ja moottorin käyttöiän pidentämiseksi.
Yhteys muihin osiin – Toimii männän, venttiilien ja sytytystulpan kanssa täydentääkseen palamissyklin.
| Aspekti | Kuvaus |
| Toiminto | Sisältää palamisprosessin ja muuttaa polttoaineenergian männän liikkeeksi. |
| Materiaali | Tyypillisesti alumiinia tai valurautaa lämmön- ja paineenkestoa varten. |
| Design | Sylinterimäinen muoto, jossa sileä reikä männän liikkeelle. |
| Jäähdytys | Käyttää ripoja (ilmajäähdytteinen) tai vesivaippaa (nestejäähdytteinen) lämmön haihduttamiseen. |
| Moottorin lohko | Voi olla osa yksi- tai monisylinteristä kokoonpanoa (esim. V-twin). |
| Kulutuskestävyys | Sisäpinta on usein pinnoitettu kitkan minimoimiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi. |
| Avainliitännät | Linkit mäntiin, venttiileihin ja sytytystulppoihin palamissyklin toimintaa varten. |
