Polttomoottoreiden maailmassa sylinterien järjestely määrää suoraan ajoneuvon luonteen, tehon ja tilantarpeen. Sylinterin sijoittelu on tärkeä näkökohta sekä henkilöautoissa että korkean suorituskyvyn ajoneuvoissa.
Tässä on joitain yleisimmistä sylinterijärjestelyistä:
1. Upotettu/suora
Tämä on yleisimmin käytetty asettelu. Kaikki sylinterit on järjestetty siististi yhdeksi riviksi.
Ominaisuudet: Yksinkertainen rakenne, alhaiset kustannukset ja suhteellisen helppo huoltaa, koska siinä on vain yksi sylinterinkansi.
Sovellukset: Yleisimmät nelisylinteriset moottorit (L4) käyttävät tätä asettelua. varten moottoripyörän sylinterit , rivin nelisylinterinen on myös monien urheilumoottoripyörien "sydän", joka tarjoaa erittäin tasaisen tehonsiirron.
2. V-moottori
Jos sylintereitä on liian monta (esim. 6 tai 8), niiden järjestäminen yhdelle riville olisi liian pitkä. Siksi suunnittelijat jakavat sylinterit kahteen ryhmään, jotka on järjestetty vinosti kuten kirjain "V".
Ominaisuudet: Lyhentää moottorin pituutta tehden rakenteesta kompaktimman. Tämä asettelu vaimentaa tehokkaasti joitakin tärinöitä ja ääni on tehokkaampi.
Käyttökohteet: Yleisesti keskisuurissa ja suurissa sedaneissa tai tehokkaissa urheiluautoissa (kuten V6, V8). Moottoripyöräalalla V-twin on klassikko, joka tunnetaan ainutlaatuisesta rytmistään ja voimakkaasta vääntömomentistaan alhaisilla kierroksilla.
3. Litteä/nyrkkeilijä
Kuvittele kaksi nyrkkeilijää seisomassa peräkkäin ja heittelemässä lyöntejä sivuille; näin vaakasuoraan vastakkainen moottori toimii. Sylinterit sijaitsevat vaakasuorassa kampiakselin molemmilla puolilla.
Ominaisuudet: Erittäin alhainen painopiste, mikä parantaa merkittävästi ajoneuvon ajovakautta, kuten juomalelu.
Sovellukset: Tämä asettelu on suhteellisen harvinainen, ja tunnetuimpia esimerkkejä ovat Porsche ja Subaru. Moottoripyörissä kuuluisa "boxer"-moottori on myös erinomainen esimerkki tästä rakenteesta.
4. W-moottori
Tämä voidaan nähdä kahden V-moottorin yhdistettynä. Sylinterit on järjestetty toisiinsa lukittuun kuvioon, joka muistuttaa kirjainta "W".
Ominaisuudet: Mahdollistaa useamman sylinterin asentamisen hyvin pieneen tilaan, mikä johtaa erittäin tehokkaisiin moottoreihin, mutta rakenne on myös erittäin monimutkainen. Sovellus: Tavallisesti löytyy vain huippuluokan luksusautoista tai superautoista, kuten W12-moottorilla varustetut.
